智利公共工程部（Ministerio de Obras Públicas，简称“MOP”）公布了圣地亚哥阿图罗·梅里诺·贝尼特斯国际机场（Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez）未来扩建的宏伟计划。该项目预计在2035年至2050年间投资约40亿美元，核心工程包括建设第三座旅客航站楼、第三条跑道、新的货运区、三条新增道路通道以及一条连接航站楼的轻轨线路。
此次扩建计划旨在到2050年将机场的年旅客吞吐量提升至8400万人次，航空起降能力达到每小时125架次，是目前运营能力的三倍。该计划已进入基础设计阶段，并正在进行招标。
洛佩斯部长表示：“这是一个具有长期战略意义的扩建项目。我们已启动招标程序，以明确项目的时间表、实施方式和预算细节。当前最紧迫的子项目之一，是提升圣地亚哥国际机场的航空货运处理能力。”
该项目已纳入圣地亚哥国际机场最新修订的总体规划中，预计将在2030年前完成可行性研究和环境影响评估，随后启动征地和详细工程设计，力争在下一个十年中期动工建设。
未来计划的详细内容
圣地亚哥国际机场扩建规划旨在应对机场需求的持续增长。自2010年以来，除疫情期间外，年均增长率约为10%。在此背景下，主规划研究建议优先扩建圣地亚哥国际机场，而非在智利大中部地区建设第二座机场，因既有机场在财务、运营及社会效益方面更具效率。
根据总体规划，圣地亚哥国际机场的占地面积将从1070公顷扩大至2368公顷。扩建方向为西北部，主要位于普达韦尔（Pudahuel）区，部分延伸至兰帕（Lampa）区。建筑面积预计将从目前的38万平方米增至逾100万平方米，飞机停机位将从56个增至152个。
此次扩建的核心是新增一条跑道，并在其旁建设第三座旅客航站楼及新的货运设施。货运区的搬迁是为了在现有货运区域建设第二航站楼尚未完工的两个登机指廊。
第三跑道西侧将设有飞机维修区及智利民航总局的新办公设施；而通用航空区将迁至第一跑道的东侧。
为加强机场与城市的连通性，规划新增三条主要通道：西侧通过El Noviciado道路，北侧通过Lo Boza道路，南侧则设有专供货运卡车通行的专用通道。此外，机场内部交通将由一条轻轨系统支撑，并与地铁网络实现联通。
机场周边的停车位数量也将增加，同时规划建设一圈绿色环带，包括公园、步道、多功能运动场及儿童游乐设施，以促进机场与城市的融合发展。此外，还将设立用于安装非传统可再生能源发电设备的专门区域。
环境保护是本项目的核心要素之一。扩建设计将获得“可持续建筑认证（CES）”，也将纳入能源效率创新、废弃物减量及温室气体排放控制等策略。
佳理声明：该内容准译自智利公共工程部2025年6月3日官方网站上发布的新闻。原新闻链接：https://www.mop.gob.cl/mop-proyecta-triplicar-capacidad-del-aeropuerto-de-santiago-para-recibir-a-84-millones-de-pasajeros-al-ano/
